Yasal Uyarılar’ 
Telif Hakkı ‘UYAR VE KALDIR’
Her ne kadar otomobil sektöründeki teknoloji hızla gelişse de, hala hata payı risklerinin olduğu bilinen bir gerçek. Bu sebeple sürücülerin araçlarını kullanırken bazı küçük önlemler alması gerekiyor. Bu konuda en çok dikkat edilmesi gerekense motor ve ona bağlı diğer hareketli parçalar oluyor. Tümünü yüksek ya da değişken hızlarda çalışmaya hazırlamanız önemli. Bunun için de ister sıfır ister ikinci el araba olsun, yeni satın aldığınız bir araçta yapmanız gereken ilk işlem rodaj oluyor.
Rodaj süreci, motor parçalarının yüzeylerinin birbirine uyumlu hale gelmesini sağlamak için tasarlanmış bir süreçtir. Yeni motor parçaları, üretim sürecinde birbirinden farklı toleranslara sahip olabilirler. Bu farklı toleranslar, motorun çalışması sırasında sürtünmeye ve aşınmaya neden olabilir. Bu nedenle, rodaj süreci sırasında, motorun yeni parçaları birbirine uyumlu hale getirilir ve sürtünme ve aşınma minimuma indirilir.
Rodaj süreci, motorun düşük devirlerde kullanılmasını ve yüksek devirlerden kaçınılmasını içerir. Bu süreçte, motorun ilk birkaç saat boyunca aşırı yüklenmesi veya uzun süre yüksek hızda çalıştırılması önerilmez. Bunun yerine, motor düşük devirlerde çalıştırılmalı ve yavaş yavaş yüklenmelidir.
Ayrıca, rodaj süreci sırasında motor yağı da düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu, yeni motor parçalarının yüzeylerinde oluşabilecek metal parçacıklarını temizlemeye ve motorda birikmesini önlemeye yardımcı olur.
Rodaj süreci, motorun ömrünü artırır ve daha iyi performans sağlar. Bu nedenle, yeni bir motorun ilk birkaç bin kilometre boyunca dikkatli bir şekilde kullanılması, aracın gelecekteki sağlıklı çalışması için önemlidir.
Rodaj çeşitleri nelerdir?
Bir alıştırma işlemi olan rodaj araçlarda lastik, fren, debriyaj ve motor için uygulanabiliyor. Ancak söz konusu uygulamalar arasında en yaygını motor için olanı. Hatta bu durum motor rodaj şeklinde özel bir isimle adlandırılıyor.
Hangi motorlara rodaj yapılır?
Her ne kadar pek çok otomobil firması tarafından fabrika çıkışlı araçlarda rodaj gerekmediği söylense de, hem sıfır hem de ikinci el arabalarda motor rodajı yapılması gerekiyor. Sıfır araçlarda yapılmasının sebebi, parçaların yüzeylerinde pürüz ya da girinti-çıkıntı olabilme ihtimali. Eğer motor rodaj yapılmazsa bu girinti ve çıkıntılar parçaların birbirlerini çizmesine ya da farklı zararlar vermesine sebep olabiliyor. Eski nesil motora sahip ikinci el araçlarda ise bu girinti ve çıkıntıların varlığı kaçınılmaz; bu otomobillerin motor yüzeyleri çoğu zaman daha pürüzlü oluyor. Sürtünme sıkıntısı yaşamamak için de motor rodaj işleminin mutlaka uygulanması gerekiyor.
Motor rodaj nasıl yapılır?
Motor rodaj kısaca, aracın ilk dönemde daha dikkatli ve fazla zorlanmadan kullanılması temeline dayanıyor. Bunun için ilk başlarda araç kullanılırken yüksek devirde uzun süre kalmamalı, ani ara hızlanmalardan kaçınmalı, yüksek hızlara çıkmamalı ve ani ya da sert frenden uzak durmalısınız. Bunların detayları şöyle açıklanabilir:
Motor rodajı yaparken ilk 1000-3000 kilometrelik sürüşte olması gerekenden yüksek devirlere çıkılmamalıdır. Gaz pedalının dibine kadar basmak da oldukça zararlıdır. Bu durum motoru çok ısıtır ve yakıt silindiri duvarındaki yağ çözünür. Bu sebeple pedala hafifçe basmalı ve en çok 3000 devire kadar çıkmalısınız.
Motoru çalıştırdıktan sonra 30 saniye ile 1 dakika aralığında motorun ısınmasını beklemeli ve bundan sonra harekete geçmelisiniz.
Özellikle ilk 2000 kilometreye kadar yapılan yolculuklarda sürüş hızı sabit olmamalı, küçük farklarla da olsa sürekli değiştirilmelidir. Çünkü değişken hız aracın sabit devirde kalmamasını sağlarken, parçaların uyum içinde çalışmasını kolaylaştırır. Ancak bunu yaparken çok yüksek hıza çıkılmamalıdır. Çünkü yüksek hız sırasında silindir ve piston gibi parçaların arasındaki sürtünme artar ve henüz uyum sağlanmadığı için sorun çıkabilir.
Motor rodaj süresi ne kadar olmalıdır?
Rodaj süresi ortalama olarak ilk kullanımdan sonraki 2000 kilometreyi kapsıyor. Ancak uzmanlar, motor rodaj dönemi için özellikle ikinci el araçlarda 3000 kilometre olması gerektiğini söylüyor.
Lastik rodaj nasıl yapılır?
Yeni lastik takılan araçlarda özellikle ilk 500 kilometrelik sürüşte lastik rodajı yapılması öneriliyor. Bunu uygulamak için, ani frenden ve keskin manevralardan kaçınmak şart.
Debriyaj ve fren rodaj nasıl yapılır?
Eğer aracınızın fren ya da debriyaj sistemi değiştiyse onlara da rodaj uygulamanız gerekiyor. Özellikle ilk 1000 kilometrede hiçbirini zorlamamalısınız. Sert hareketler yerine daha yumuşak manevralar yapılmalı.
Şanzıman rodaj nasıl yapılır?
Eski nesil motorlarda yapılması tavsiye edilen şanzıman rodaj için aracı hareket ettirdikten sonraki ilk 10 dakika sakin kullanmak ve vites geçişlerini daha yumuşak yapmak gerekiyor.
Rodaj Süresi Ne Kadardır?
Rodaj süresi, yeni bir araç motorunun ilk kullanım süreci boyunca motor parçalarının yüzeylerinin birbirine uyumlu hale getirilmesini sağlamak için uygulanan bir süreçtir. Genellikle, bir araç motorunun rodaj süresi ilk 1000 km ile 5000 km arasında değişebilir. Ancak, aracın markası, modeli ve motor tipi gibi faktörlere bağlı olarak bu süreç farklılık gösterebilir.
Rodaj süresi boyunca, motorun düşük devirlerde kullanılması ve yüksek devirlerden kaçınılması önerilir. Motorun ilk birkaç saat boyunca aşırı yüklenmesi veya uzun süre yüksek hızda çalıştırılması önerilmez. Bunun yerine, motor düşük devirlerde çalıştırılmalı ve yavaş yavaş yüklenmelidir.
Ayrıca, rodaj süreci boyunca motor yağı da düzenli olarak değiştirilmelidir. Bu, yeni motor parçalarının yüzeylerinde oluşabilecek metal parçacıklarını temizlemeye ve motorda birikmesini önlemeye yardımcı olur.
Rodaj süresi, motorun ömrünü artırır ve daha iyi performans sağlar. Bu nedenle, yeni bir araç motorunun ilk birkaç bin kilometre boyunca dikkatli bir şekilde kullanılması, aracın gelecekteki sağlıklı çalışması için önemlidir. Rodaj süresinin tamamlanması, motor parçalarının birbirine uyumlu hale gelmesi ve daha iyi performans sağlaması açısından önemlidir.
Daha Fazla Radyo için 
Daha Fazla Televizyon için 
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder