Denizaltı kaç yılında icat edildi

Denizaltı Denizaltı Nedir?

Denizde; hem deniz seviyesinin altından, hemde normal gemiler gibi suyun üstünde gidebilen deniz araçlarına denizaltı denir.

Denizaltı kaç yılında icat edildi?

Tarihte ilk denizaltı; 1620 yılında Hollandalı fizikçi Cornelius Van Drebbel tarafından icat edilmiştir.

Kısaca denizaltı kaç yılında icat edildi; 1620

Denizaltı kim tarafından icat edildi; Cornelius Van Drebbel

Denizaltı tasarımını uygulamaya dönüştürerek ilk denizaltıyı üreten kişi 1600’lü yılların başında İngiltere Kralı I. James’in sarayında çalışan Hollandalı mucit Cornelius Drebbel oldu.

Jules Verne'in Denizler Altında Yirmi Bin Fersah adlı romanını okudunuz mu? Roman, 1860'lı yıllarda, gizemli bir şekilde batırılan gemilerin ardındaki sırrı çözmek için maceraya atılan denizcilerin hikâyesini anlatır. O dönemin denizcileri, bu batışların bir deniz canavarı tarafından gerçekleştiğine inanır. Ancak bir süre sonra gemilerin, Kaptan Nemo tarafından yönetilen Nautilus adlı denizaltı aracılığıyla batırıldığını öğrenirler. Peki geçmişte bilim kurgunun konusu olan, günümüzde ise savunma sanayisinin en önemli araçlarından biri olarak kabul edilen denizaltılar nasıl ortaya çıktı? İlk denizaltıyı kim, ne zaman icat etti? Bu soruların yanıtlarına birlikte göz atalım.

**Denizaltı Nedir?**

Denizaltı, suyun yüzeyinde ve altında hareket edebilen, araştırma veya savaş amaçlı kullanılan bir gemidir. Bu tür gemilere bazen "denizaltı gemisi" de denir.

**Denizaltının İcadı**

Suyun altında seyahat etme fikri çok eski zamanlara dayanır. Ancak bu fikrin hayata geçirilmesi, dayanıklı bir aracın inşası, çalıştırılması ve mürettebata oksijen sağlanması gibi sorunlardan ötürü uzun yıllar mümkün olamamıştır. 16. yüzyıldan itibaren mucitler, bu sorunlara çözüm aramaya başlamıştır.

1500’lerin başlarında, İtalyan mucit Leonardo da Vinci tarafından yapılan çizimler, suyun altında hareket edebilecek bir araç tasarımını içermektedir ve bu tasarımlar ilk denizaltı fikrini temsil eder.

**Denizaltı Nasıl Çalışır?**

1573 yılında İngiliz matematikçi William Bourne, deriden yapılmış ahşap bir çerçeveye sahip bir denizaltı tasarımı geliştirdi. Bu tasarım, günümüz denizaltılarında da kullanılan safra tankları konseptine dayanıyordu. Bourne'un fikrine göre, denizaltı dalış için safra tanklarını su ile dolduruyor, yüzeye çıkmak için ise bu tankları boşaltıyordu. Ancak bu tasarım sadece çizim aşamasında kalmış ve uygulanamamıştır.

**İlk Denizaltı**

Denizaltıyı hayata geçiren ilk kişi, İngiltere Kralı I. James’in sarayında çalışan Hollandalı mucit Cornelius Drebbel'dir. Ahşap bir kayığın yağlı deri ile kaplanmasıyla yapılan bu araç, 1620 yılında Thames Nehri’nin altında birçok seyahat gerçekleştirmiştir. Yaklaşık 4-5 metreye kadar dalabilen bu ilk denizaltıda mürettebat 12 kürekçiyle görev yapmış ve gerekli oksijen, potasyum nitratın ısıtılması yoluyla sağlanmıştır.

Askerî amaçlarla kullanılan ilk denizaltı ise ABD’li David Bushnell tarafından inşa edilen "Turtle" (Kaplumbağa) adlı denizaltıdır. Şekli bir Hindistan cevizini andıran ve 1776 yılında suya dalmayı başaran bu tek kişilik denizaltı, elle çevrilen pervanelerle çalışıyordu. Üzerindeki mekanizma sayesinde düşman gemilerine bomba yerleştirme yeteneği bulunsa da herhangi bir gemiyi batırmayı başaramamıştır.

1800’lü yılların başlarında, ABD’li mühendis Robert Fulton, yüzeyde kanat ya da yelkenlerle, suyun altında ise elle çevrilen pervanelerle hareket edebilecek bir denizaltı geliştirdi. Nautilus adını verdiği bu model ticari veya askeri ilgi görmediği için kullanılmadı. Ancak bu icat, Fransız yazar Jules Verne’in klasik eseri Denizler Altında Yirmi Bin Fersah’a ilham kaynağı oldu.

1950'lerden itibaren denizaltılar, enerji kaynağı olarak nükleer teknolojiden yararlanmaya başladı. Günümüzde ise nükleer denizaltılar, her dalışta birkaç ay boyunca su altında kalabilecek şekilde tasarlanmıştır. İçme suyu üretme ve buz yapma gibi kritik ihtiyaçları karşılayabilen bu denizaltılar, yalnızca yiyecek stoklarını yenilemek için yüzeye çıkar.

Denizaltılara Dair İlginç Detaylar

Modern bir denizaltının tasarımı 2000’den fazla mühendislik çizimi gerektirir ve inşaasında 7 milyondan fazla parça kullanılır. 

Denizaltılarda pencere bulunmadığı için su altındaki engellerden kaçınmak ve yakınlarındaki gemileri tespit edebilmek amacıyla sese dayalı SONAR sistemlerinden faydalanılır. Bu teknoloji, ses dalgaları üreterek bunların geri yansımasını algılar ve çevredeki nesneler hakkında bilgi sağlar. 

Mürettebat, denizaltı içerisinde dar bir alanda pek çok cihaz ve ekipman arasında uzun süreler boyunca görev yapar. 

Birçok denizaltıda mürettebat sayısından daha az yatak bulunur, bu nedenle personelin bir kısmı dinlenirken diğer kısmı çalışmalarını sürdürür.