Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu yatırımlarında yeni bir döneme adım attığını ifade ederek, toplam uzunluğu 7 bin 84 kilometreyi bulan 38 yeni hattın etüt ve proje çalışmalarının tamamlandığını duyurdu.
Cumhuriyet'in ikinci yüzyılında demir yollarının yeniden Türkiye'nin ana ulaşım aksı olacağına işaret eden Bakan Uraloğlu, bu altyapının uluslararası ağa entegrasyonu konusunda önemli adımların atıldığını belirtti. Uraloğlu, 30 hattın proje çalışmalarının Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından, kalan 8 hattın ise Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından tamamlandığını vurguladı.
Projelerin kısa sürede yapım aşamasına geçeceğini açıklayan Uraloğlu, TCDD tarafından geliştirilen 30 hattın toplam uzunluğunun 5 bin 402 kilometre, AYGM’nin üstlendiği 8 hattın ise toplamda 1682 kilometre olduğunu belirtti. Bu yatırımlarla Türkiye'nin demir yolu ağı, uluslararası ulaştırma koridorlarına tam uyum sağlayacak. Avrupa, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu’ya uzanan güzergahların Türkiye üzerinden kesintisiz bir şekilde bağlanacağının altını çizen Uraloğlu, yeni projeler sayesinde doğu-batı ve kuzey-güney eksenlerinde stratejik ulaşım koridorlarının birleşeceğini ifade etti. Bunun yanı sıra limanların, organize sanayi bölgelerinin ve lojistik merkezlerin doğrudan demir yolu ağına dahil edilmesiyle üretim ve tüketim merkezlerinin daha güçlü bir entegrasyon sağlanacağını söyledi.
Bakan Uraloğlu, demir yollarının yalnızca bir taşımacılık altyapısı olmadığını, bunun aynı zamanda ekonomik büyümede stratejik bir rol oynadığını belirtti. Yeni projelerle sanayi ve tarım üretim merkezlerinin doğrudan demir yolu ağına bağlanacağını ifade ederek, ihracat yüklerinin limanlara ve sınır kapılarına hızlı, ekonomik ve çevre dostu bir şekilde taşınacağını dile getirdi. Ayrıca iç turizm ve şehirler arası yolculukların daha güvenli ve konforlu bir hale geleceğini vurguladı. Yeni hatların hayata geçirilmesiyle Türkiye'nin iç ticaret ağlarının daha dinamik, uluslararası ticaret bağlantılarının ise daha güçlü hale geleceğini belirtti. Eskişehir-Afyonkarahisar-Antalya Hızlı Tren Hattı ile Siirt-Kurtalan ve Samsun-Çorum hatlarının yapımına başlanmasının planlanan projeler arasında olduğunu aktardı.
Uraloğlu, 2053 Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı kapsamında diğer ulaşım modları gibi demir yollarının da öncelikli hale getirildiğini hatırlatarak, bu sektörde uluslararası alanda artık güçlü bir konuma sahip olduklarını söyledi. Yerli ve milli demir yolu sanayisinin büyük bir ivme kazandığını vurgulayan Uraloğlu, trenlerin ve lokomotiflerin yerli üretim süreçlerine dikkat çekti. Demir yollarının çevreci ulaşım politikaları ve net sıfır karbon hedefleri doğrultusunda taşıyıcı bir rol üstleneceğini belirtti. Yapılacak yeni hatların İç Anadolu, Akdeniz ve Karadeniz bölgelerini birbirine bağlayacağını ifade eden Bakan, kuzey-güney demir yolu koridorlarının bu projelerle daha da güçleneceğini sözlerine ekledi.