Türkiye ve İngiltere, Ankara’da düzenlenen bir forumda hidrojenli tren üretimi konusunda işbirliği anlaşması imzalayarak demir yolu projelerinde ortak bir yol haritası oluşturma kararı aldı.
Türkiye ve Birleşik Krallık, demir yolu sektöründeki işbirliğini geliştirmek amacıyla Ankara’da "Türkiye-Birleşik Krallık Demir Yolu Forumu"nda buluştu. Forumda, hidrojenli tren üretimi için bir yol haritası oluşturulmasını öngören bir mutabakat zaptı hayata geçirildi.
Türkiye için hidrojenli tren hedefi
Forumun açılış konuşmalarının ardından imzalanan "Birleşik Krallık-Türkiye Hidrojen Treni İşbirliği Mutabakat Zaptı" ile iki ülke arasında ilgili tüm paydaşları bir araya getirecek bir diyalog mekanizması kurulması planlanıyor. Bu kapsamda, Türkiye’nin hidrojenli tren üretimi konusundaki çalışmalarını desteklemek amacıyla karşılıklı görüşmeler ve teknik çalışmalar yürütülecek.
İngiltere’nin Ankara Büyükelçisi Jill Morris, forum sırasında yaptığı konuşmada bu etkinliğin demir yolu alanındaki işbirliğinin somut bir göstergesi olduğunu ifade etti. Morris, işbirliğinin geleceğe yönelik güçlü bir vizyon sunduğunu vurgulayarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, TCDD ve İngiltere’nin ilgili kurumlarına teşekkür etti. Ayrıca, Türkiye’nin NATO müttefiki ve G20 üyesi olduğuna dikkat çeken Morris, savunma, uluslararası güvenlik, enerji, turizm, ticaret ve ulaşım gibi birçok alanda iki ülke arasında kapsamlı ortaklıkların bulunduğunu belirtti. Türkiye-İngiltere ikili ticaret hacminin yaklaşık 28 milyar pound seviyesine ulaştığını ve bu rakamın sürekli arttığını söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün ise Türkiye’nin demir yolu sektöründeki köklü geçmişine değindi. Eyigün, Türkiye’nin Çin ve Londra arasında stratejik bir köprü işlevi gördüğünü vurgulayarak Zengezur Koridoru’nun bu stratejinin önemli bir parçası olduğunu ve hattın Azerbaycan’a kadar uzanacak şekilde planlandığını belirtti.
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren hattı yakında açılıyor
Eyigün, şu anda yapımı devam eden üç demir yolu projesinin bulunduğunu ve bazılarının Birleşik Krallık’tan destek aldığını açıkladı. Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli hızlı tren hattının gelecek yıl Bursa’ya kadar açılacağını söyleyen Eyigün, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattının ise 300 kilometre uzunluğunda olup dört şehri birbirine bağlayacağını ifade etti. Bu hattın yalnızca yüksek hızlı trenler için değil, aynı zamanda ticaret trenleri için de kullanılacağını belirtti. Demir yolu projelerinin altyapı yatırımı olmanın ötesinde bir medeniyet projesi olduğunu vurgulayan Eyigün, hedeflerinin tüm şehirleri demir yollarıyla bağlayarak bu alandaki kullanım oranını artırmak olduğunu dile getirdi.
Dünyanın hidrojenle çalışan ilk yolcu trenleri Almanya'da sefere çıktı 25/08/2022
 |
| Almanya'daki Alstom Coradia iLint hidrojen treni ( KlausMiniwolf aracılığıyla ) |
Almanya, geleceğin çevre dostu ulaşım alternatiflerini geliştiren ülkelerin ön sıralarında yer alıyor. Dünyanın ilk hidrojenle çalışan yolcu tren filosu, geçtiğimiz günlerde Bremervörde'de sefere başladı.
Hidrojen yakıt hücreleriyle çalışan toplam 14 tren, Aşağı Saksonya eyaletindeki Bremervörde şehrinde yolcu taşımaya başladı. İlk olarak beş tren 25 Ağustos'ta sefere çıktı ve yıl sonuna kadar tüm trenlerin hizmet vermesi planlanıyor. Bu gelişmeyle birlikte, bölgede kullanılan 15 dizel motorlu trenin yerini kademeli olarak hidrojenle çalışan trenlerin alması hedefleniyor.
Aşağı Saksonya Valisi Stephan Weil, bu projeyi eyaletin "yeşil ekonomiye yönelik çabalarının en iyi örneği" olarak nitelendirdi.
Sadece 1 kilogram hidrojen yakıtı, yaklaşık 4 buçuk kilogram dizel ile aynı performansı sağlayabiliyor. Emisyonsuz ve sessiz olan bu trenler, duman ya da gaz yerine sadece buhar ve yoğunlaştırılmış su salınımı yapıyor.
Saatte maksimum 140 kilometre yol yapabilen trenlerin yaklaşık 1000 kilometre menzili bulunuyor; bu da bütün bir gün boyunca sefer yaptığı ağda sadece bir hidrojen tankı tüketmesi anlamına geliyor. Trenlerin yaklaşık 80 ila 120 kilometre hızla seyahat etmesi bekleniyor.