TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu'nda kabul edilen kanun teklifiyle otomobillerde ÖTV oranlarının belirlenmesinde yeni bir kriter devreye girebilir. Eğer teklif yasalaşırsa, vergi oranları artık yalnızca motor silindir hacmine değil, çekiş sistemine göre de farklılaşabilecek. Bu düzenleme, özellikle 4x4 çekiş sistemi olan modellerde ÖTV artışı ihtimalini gündeme getiriyor. Yiğitcan Yıldız konuyu ele aldı.
Türkiye Büyük Millet Meclisi Plan ve Bütçe Komisyonu tarafından onaylanan kanun teklifi, otomobillerin Özel Tüketim Vergisi oranlarının belirlenmesinde yeni bir yaklaşımı öneriyor. ÖTV oranının sadece motor silindir hacmine göre değil, aracın çekiş sistemine göre de belirlenebilmesi teklifte yer alıyor. Böylelikle, 4x4 çekiş sistemine sahip araçların, aynı motor hacmindeki 4x2 çekiş sistemli araçlardan farklı vergi diliminde yer alması mümkün olacak.
Kanun teklifinde hangi çekiş türlerinin nasıl sınıflandırılacağı veya hangi araçların bu düzenlemeye dahil olacağına dair ayrıntı bulunmuyor. Ancak teklif yasalaşırsa, çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli elektrikli modellerde ÖTV artışı gibi bir durum oluşabilir.
Komisyon Başkanı Mehmet Muş, görüşmeler sırasında yaptığı açıklamada, düzenlemenin amacını "ÖTV'nin belirlenirken sadece motor silindir hacminin değil, çekiş gücünün de göz önünde bulundurulması için yetki veriyoruz. Uygulamak şart değil ama dikkate alınması adına bu imkân sağlanıyor" şeklinde açıkladı.
ÖTV'de son büyük değişiklik, geçtiğimiz yıl yapılmıştı. Haziran 2025'te sunulan yasa teklifi, 24 Temmuz 2025'te Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmişti. Geçen yıldaki düzenleme ile en düşük ÖTV oranı yüzde 70'e yükseltilmiş; yeni oranlar olarak yüzde 75, yüzde 90, yüzde 100 ve yüzde 170 eklenmişti. Plug-in hibrit otomobillerde en düşük ÖTV oranı yüzde 30'dan yüzde 45'e çıkarılırken, elektrikli otomobillerde bu oran yüzde 10'dan yüzde 25'e yükseltilmişti. En dikkat çeken değişiklik ise 4x4 pick-up modellerdeki ÖTV oranının yüzde 4’ten yüzde 50'ye çıkarılması olmuştu.