Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2026 yılının ikinci yarısında Bursa'yı Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren ağına bağlamayı hedeflediklerini belirterek, bu bağlantıyla Bursa'dan Ankara'ya 2 saat 15 dakikada, İstanbul'a ise 1 saat 15 dakikada ulaşmanın mümkün olacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Ankara-Samsun Hızlı Demir Yolu Projesi kapsamında Delice-Çorum etabında incelemelerde bulunmasının ardından şantiye işçileriyle düzenlenen iftar programında bir araya geldi. Şantiyedeki açıklamalarında çalışanların Ramazan ayını kutlayan Uraloğlu, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki köprü konumunun önemine değindi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın liderliğinde bu stratejik avantajın ekonomik ve ticari fırsatlara çevrilmesi amacıyla demir yollarında yeni bir dönemin başladığını ifade etti.
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demir yolu uzunluğunun yüksek hızlı tren hatlarıyla birlikte 13 bin 919 kilometreye ulaştığını belirtti. Bakan Uraloğlu, Ankara-Samsun hattının yanı sıra Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ile Yerköy-Kayseri hızlı tren hatlarının aktif bir şekilde devam ettiğini, ayrıca Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı Projesi'nin de gündemde olduğunu ifade etti. Bu proje tamamlandığında, saatte 350 kilometre hıza ulaşacak trenlerle iki şehir arasındaki seyahat süresinin 80 dakikaya ineceğini belirtti.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi'nin stratejik bir değer taşıdığını belirten Uraloğlu, 125 kilometrelik hattın Marmaray üzerindeki yoğunluğu azaltacağını ve İstanbul’un iki büyük havalimanını ilk kez demir yoluyla birbirine bağlayacağını vurguladı. Proje, uluslararası yatırımcıların da ilgisini çekiyor. Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası gibi uluslararası finans kuruluşlarıyla mutabakata varıldığını belirten Bakan, toplamda 6,75 milyar dolarlık bir finansman sağlanacağını açıkladı. İhale sürecinin ardından inşaat çalışmalarına bu yıl başlanmasının hedeflendiğini duyurdu. Projenin tamamlanmasıyla yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağını, bu güzergâhın Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığında yeni bir sayfa açacağını dile getirdi.
Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Hızlı Tren Hattı'nda sona doğru gelindiğini paylaştı. Bursa-Osmaneli arasındaki 106 kilometrelik alanda temel inşaat çalışmalarının tamamlandığını ve üstyapı çalışmalarında yüzde 90 ilerleme sağlandığını belirten Uraloğlu, bu hattın da 2026'nın ikinci yarısında hizmete açılmasının planlandığını söyledi.
Bakan Uraloğlu ayrıca Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı'na entegre olacak yeni hat çalışmaları gerçekleştirdiklerini ifade ederek Orta Koridor üzerindeki Zengezur Koridoru’nu destekleyecek Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi'nin başarıyla devam ettiğini belirtti. Bu projeyle birlikte Çin, Doğu Asya ve Hindistan’dan gelen yüklerin Basra Körfezi’ndeki Faw Limanı'ndan Avrupa’ya taşınmasının planlandığını ve bu süreçle Yeni İpek Yolu olarak adlandırılan Kalkınma Yolu Projesi’nin Türkiye’ye önemli ekonomik ve jeopolitik değer katacağına dikkat çekti.
Ankara-Samsun Demir Yolu Projesi’nin Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, projenin Delice’den başlayarak Çorum ve Merzifon’u kapsayıp Samsun’a kadar uzandığını ifade etti. Bu 293 kilometrelik hattın Delice-Çorum kesimindeki çalışmalarda gece gündüz yoğun bir tempoda ilerleme sağlandığını söyledi. Mevcut durumda, bu bölümde yüzde 23 fiziki ilerlemeye ulaşıldığını,
"Delice'den başlayarak Çorum, Merzifon'u da geçip Samsun'a ulaşacak 293 kilometrelik yeni hızlı tren hattının 120 kilometrelik Delice-Çorum kesimini 3 bin personel ve 850 makineyle gece gündüz çalışarak hayata geçiriyoruz. Bugün itibarıyla bu etabımızdaki genel fiziki ilerlememiz yaklaşık yüzde 23 seviyesine ulaşmış durumdadır. Kazı çalışmalarında, 27,61 milyon metreküp kazı yaparak yüzde 87 gerçekleşme sağladık. 8 tünelde toplam 9 bin 507 metrede yaklaşık yüzde 19 ilerleme sağladık.
31 köprüden 13'ünde yapım çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Aç-kapa yapılarında, alt ve üst geçitler ile menfezlerde de çalışmalarımıza hız kesmeden devam ediyoruz. 200 kilometre hıza uygun şekilde planlanan bu hattımız tamamlandığında Ankara-Kırıkkale-Çorum arasında kesintisiz hızlı tren bağlantısı sağlanacak ve Çorum-Ankara arası 1 saat 20 dakika olacak."
Çorum-Samsun demir yolu hattının bu yıl yatırım programına alındığını, yapım ihalesinin de yıl içinde gerçekleştirilmesini planladıklarını bildiren Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla Ankara-Samsun arası seyahat süresinin 2,5 saate ineceğini, yılda 12 milyon yolcu ile 14 milyon ton yük taşınacağını dile getirdi.
Hattın tamamlanmasıyla ayrıca Samsun Limanı ile Mersin Limanı'nın demir yolu ile birleşeceğini, İstanbul ve Çanakkale Boğazlarındaki yük trafiğinin hafifleyeceğini, Türkiye'nin küresel ticarette "lojistik süper güç" haline geleceğini vurgulayan Uraloğlu, "Tüm bu projelerimizle demir yolu ağımızı daha da güçlendiriyor, ülkemizi küresel lojistikte hak ettiği konuma taşıyoruz. Hep birlikte çalışarak bu yatırımları bir an önce milletimizin hizmetine sunacağız." dedi.
Ankara-Kırıkkale-Delice otoyolu ve Delice-Çorum hızlı tren hattını havadan gözlemlediğini anlatan Uraloğlu, şunları kaydetti:
"Artık sahada imalatlarımız şekillendi, yolumuzun önü açılmış oldu. Tabiri caizse tüneldeki ışık görünmeye başladı. Gayretli bir çalışma var. Mevsim şartları neye müsaade ediyorsa orada çalışıyoruz. Ankara-Kırıkkale-Delice otoyolunda yaklaşık 1000 iş makinesi ve yaklaşık 2 bin 500 işçi kardeşimizle çalışmalarımızı bütün güzergahta yürütüyoruz. Yani 120 kilometre otoyol, 120 kilometre demir yolunu görmüş olduk. İyi durumdayız, yolumuza devam ediyoruz. Çalışmalarımızı bitirdiğimizde ülkemizin bir prestij projesini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacağız. Ülkemiz adına çok büyük ve önemli bir projeyi daha hayalden gerçeğe dönüştüreceğiz."
Programa Çorum Valisi Ali Çalgan, AK Parti Çorum Milletvekili Yusuf Ahlatcı, Devlet Demir Yolları Genel Müdürü Veysi Kurt da katıldı.
Etiketler
Genel Haberler